1960年，我在太原第四中学上初中，出校门便是解放路。那年代正是国家困难时期，汽油奇缺，许多汽车车头挂着个大气包，靠气驱动车行。人们外出，主要是靠步行和骑自行车，公共汽车少得可怜。一天中午，我们正准备去食堂打饭，忽然有人高喊：“解放路上电车开行了，还有女司机呢！”同学们一拥而出，果然看见崭新的无轨电车行驶在解放路上，驾驶位上的女司机英姿飒飒，显得十分自信。

解放路于1955年在多条街巷的基础上连通，从大南门到尖草坪，是我市第一条铺设沥青的南北干道。

十余里的长街上，1路电车从早到晚，风雨寒暑，行驶在这条路上，承载着去迎泽剧场、宽银幕电影院、七一礼堂、解放电影院、建筑工人俱乐部、尖草坪俱乐部观赏影剧的观众。承载着去新华书店、教育书店勤奋学习的学子们。承载着从常青菜市场、解放百货大楼、副食大楼、人民市场、小商品批发市场出出进进购物的市民及沿途学校的学生、单位的职工等。

行驶了将进60年的1路电车，车厢总是满满的，司机、售票员的面孔换了又换，上上下下的少年乘客变成老年乘客，车窗外闪现的建筑一年一个样，流逝的是岁月，不变的是1路电车。前不久，因为修建地铁2号线路，解放路部分路段封闭，1路电车停用。这条太原市行驶线路长、年代久、几代人乘坐过的1路电车，也许将消失。当地铁2号线全线开通时，乘坐在舒适快捷的地铁车厢里，当年曾乘坐过地面上1路无轨电车的市民们，一定会回想起那些年行驶在解放路上一辆辆满载乘客、暖暖的1路无轨电车。