最近有很多人在问我，对未来感到迷茫，不知所措，尤其是刚毕业的大学生和刚工作几年的人为主。

 

那我今天就把自己的一些感悟和想法发出来，希望能给你们指点一二。

 

鸡汤说多了容易矫情，所以我就和大家谈心了。。。

 

很多人人在迷茫的时候总容易开始自我怀疑，然后慢慢进入一个误区：“什么对自己这个阶段最重要？”

 

当然这个问题本身不存在问题，问题在于，当你去问一个前辈，一个局外人：

 

“想要做好某件事，什么最重要”的时候，其实我往往很难给你一个令你满意的回答。

 

这并不是我们藏着掖着，而是因为人的任何一个阶段，无论考试、求学、求职、工作、择偶，婚配，都有一个木桶效应：

 

一只水桶能装多少水取决于它最短的那块木板。

 

比如我知道自己擅长的领域在经济领域，在新媒体写作上，但是对于美妆，明星领域的东西，我可以说自己确实不擅长。

 

但是这个对我影响大吗？基本上不算太大。

 

所以这个时候，你应该想的是，自己个人最缺的东西，和最有可能补救的东西。

 

比如有人说，男性长相不重要，最重要的是口才和财富。

 

这种说法本质上就是因为在长相上无法补救，通过财富和口才来弥补不足。

 

试想一个马云和一个酷似吴彦祖的马云，肯定是后者更受欢迎。

 

找工作有时候也是一样，有的人认为能力比学历更重要。

 

但是显然这个答案是，学历一样的，能力越强越好；能力一样的，学历越高越好。

 

缺什么就补什么，不要钻牛角尖来证明哪个更重要。就像心脏素来是五脏之首，但是肝脾肺肾人又能缺哪个？

 

迷茫的时候做好两件事：收和放。

 

收，全面收缩。

 

这个时候你需要把时间和精力收回来，宁可放空，也不要浑浑噩噩的学习，浑浑噩噩的娱乐。

迷茫不是无事可做，而是所做的事没有意义，这个时候把没有意义的事情停掉。

 

空出时间，让身心恢复到正常状态。

 

迷茫会让你焦虑，让你晚睡，让你吃更多，让你迫不及待的想要填满每一寸空闲，让你身心俱疲，让你对自己不满意，让你更焦虑，让你更迷茫。

 

要打破循环，就要学会收缩，留出空闲，给自己喘息的机会。恢复状态并不困难，八个字，

 

早睡早起，锻炼身体。

 

坚持两个星期，身体和精神就都恢复了。

 

第二，放，放开视野，放下包袱，去尝试新事物，认识新的人。

 

不去计较战术上的得失，而要在战略上走出去，不断尝试新鲜事物，走出舒适区，让自己看到更多的可能。

 

迷茫往往是把自己局限在自己所在的那一方天地之中，看不到其他的和路径以及未来的可能。

 

比如我喜欢跑步，所以我知道人生又不是百米冲刺，它更像是一场漫长的马拉松。

 

去年参加过跑过马拉松的我深切体会到：这么长时间和长距离的消耗随时可能让你产生放弃的念头。

 

但只要你步履不停的努力，就是徒步去走，也可以在天黑之前通过这趟艰辛不易的旅程。

 

在这漫长的跋涉中，最重要的就是有坚持到底的勇气和坚定不移的信心。这也对我以后的人生产生巨大影响。

 

最后，希望所有迷茫的人，都通过自己的方式来找到自己的方向，并为之不懈努力奋斗。

 

希望每个人可以，像山风，像辰星，像艳阳，予人和己所要，不惧来路风雨。着床便安然入眠，吃喝都笑口常开。

 

不惧前途渺茫，因为光一直洒在脸上。

 

这两天，奔驰是一个热点。

 

事情的缘起，是西安的一女子花66万买新奔驰,还没开出门就发现发动机漏油,和4S店多次协商后,得到的解决方案是换发动机。

 

在互联网上发布的视频中，一名女子坐在利之星奔驰4S店一辆红色奔驰车前引擎盖上，哭诉自己的糟心购车经历......这种瓜互联网上最受读者喜欢了，这流量，蹭蹭蹭的......连中国之声的广播，我在路上都能够听到。

 

其实这几年BBA的豪车，质量问题一直不断。断轴、漏油、烧机油，各种问题曝光不断，甚至还上了315。我记得的关于奔驰的质量问题就有很多起，比如武汉的砸奔驰事件，奔驰在高速路上自动巡航失灵一路狂飙，还有各种标语维权等等。

 

但是，这些负面的丑闻，丝毫并没有影响这些豪车的销量。反倒有越骂越火，越多负面新闻越好卖的架势，这就有点让人看不懂了。难道国人天生就是贱，有钱了就喜欢找虐？

 

道理其实很简单，豪车不仅是代步的工具，而且是阶层的划分，身份的标签。甚至在一些号称“贵族”的幼儿园和小学，老师都会向孩子们打听家长开什么车，住什么小区。

 

当一个事物，成了阶层划分道具的时候。其实再谈性价比，谈质量问题，都是多余的。前两年，有一篇文章《贫穷限制了我的想象力》，说是有一个妹子，省吃俭用花了几万元，买了件香奈儿上衣，洗过之后掉色了，于是忿忿不平的去找客服。客服的回答是：我们这产品设计根本没考虑过洗涤。——买这衣服的，压根儿穿一水就扔了。

 

同样道理，当BBA的豪车具备了阶层标识的属性以后，质量好坏其实已经没有那么重要了。再极端的一点说，哪怕是一台拖拉机，还是手扶的那种，贴上了奔驰的标以后，照样会有人买账。

 

有了这个阶层标签的加成属性，就不难理解奔驰宝马这些大公司的傲慢了。世界顶级品牌对待顾客，怎么能够像小品牌那样，卑躬屈膝笑脸相迎呢？你要理解，高端阶层消费的口号，“只买贵的不买对的”。店大欺客算什么？卖车给你，是看得起你。别给脸不要脸，额外要点“金融服务费”，不走财务，那是顾客应该给的小费。

 

经济学家陈平曾经发表过一段美国投资家罗杰斯的访谈录。谈到奔驰汽车的这一段，我觉得很有意思：

 

为何罗杰斯开奔驰车环游危险世界？

 

我1980年出国后，也访问过五大洲三十来个国家，深知安全是国际旅行的头号难题。我开门见山就问罗杰斯一个问题：“你怎么敢开着奔驰车环游世界？不怕显富吸引坏人来抢你吗？”

 

罗杰斯一笑透露了玄机。他告诉我，全世界的独裁者和黑手党大佬都开奔驰车，所以奔驰有全球最好的维修网。任何地方遇到困境，只要问当地人找到最近的奔驰汽车维修点，多半能转危为安。他又补充说：美援和西方的国际援助，到达穷人手里的不多。西方外援在发展中国家的终点，多流到奔驰车连锁店。

 

......

 

说完我们俩都大笑起来。这是我听到的对西方经济外交或软实力最幽默的批判。国际金融的情报来源一定是黑白两道兼顾，如果只根据官方消息做交易，肯定输惨。乌托邦的有效市场不存在的原因之一，是美国和发展中国家一样有庞大的灰色经济。灰色金融也是中国股市监管的困难所在。